Pertama Kali pasang karbu PE kebanyakan pasti mengalami brebet RPM tengah. Penyebabnya adalah jarum yang profilnya agresif. Tapi masalah ini bisa diselesaika
Follow. Penyebab Karbu Ngok Di Putaran Bawah. Penyebab Karburator Ngok - Karburator merupakan peranti pencampur bahan bakar dan udara yang selanjutnya dialirkan ke bagian mesin atau ruang pembakaran. Sedangkan spuyer sendiri terdapat dua macam yakni spuyer main jet dan spuyer pilot jet. Jarum Skep KebesaranJarum skep dan main jet merupakan
Tips setting karburator skep DIY. klo di puteran tengah gas ga mau turun, artinya jarum skep terlalu kering, coba dipindah posisi klip-nya biar lebih boros. klo di puteran tengah brebet, berarti jarum skep minta yg lebih gendut atau pindah posisi klip lebih naik. # tes starter:klo di starter saat pagi/mesin dingin agak susah, tapi dibantu choke
cara mengatasi motor yang brebet pada putaran atas-~-~~-~~~-~~-~-Please watch: "Proses Pengecetan RX King" watch?v=T6CeYYIB6zU-~-~~-~
4. Motor Brebet di put atas saja berarti main jet minta turun 5. dll Kesimpulannya, jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet harus turun, jika motor suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Note: 1. Setiap ada perubahan ukuran spuyer-spuyer wajib setting angin 2.
Yasserspeedshop.com__ Atasi mbrebet pada motor Supra x 125, ternyata ini masalahnya. Ketika sepeda motor bertipe karburator mengalami masalah , tentunya dapat berpengaruh pada performa mesin motor tersebut , bahkan bisa saja dapat merusak komponen lain , seperti busi yang gampang hangus lalu mati. Pengalaman ini didapat dari motor pelanggan
aTWJ1s. 346 228 369 81 12 332 433 187 99
karbu pe brebet di putaran tengah
